Mai–Juni 2004 — Nach der Reparatur der vier, schon bei früheren Untersuchungen als fehlerhaft beurteilten Zylinder wurde der Kühlwasservorrat des Motors versuchsweise aufgefüllt. Dies brachte den Ausfall einer der Wasserpumpen zutage, was inzwischen schon repariert wurde. Bei einem zweiten Auffüllen wurde ein Leck im Zylinder 12 festgestellt. Die Untersuchung des Zylinderkopfes hat keine Fehler hervorgebracht, jedoch deuteten Rillen in der Zylinderlaufbuchse auf gebrochene Kolbenringe hin. Die Beschädigte Zylinderlaufbuchse und die Kolbenringe, deren Bruch die äußere Untersuchung nicht aufdecken konnte, wurden ersetzt.